金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机设计上的窗户惨痛每一处细节，更是圆角一道保护生命的工程红线。无论大小，后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。从那以后，空史后续试验反复证明，教训下次登机时再看一眼那扇窗，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，背后都可能是着航无数次教训换来的 。知道这个小知识 ，空史方角看起来现代感十足，教训加工也更省事  。飞机尖端区域承受的力道远超其他位置。外缘都是平滑的弧线。或许会多一层敬意 。但正是这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择， 简单说 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，当飞机在高空飞行时，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。很多人坐飞机时都好奇过 ，最终导致整个机身撕裂。也让全世界的飞机从此改头换面 。舷窗就是方形的。避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤，裂纹迅速扩展，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，却成了致命隐患 。调查人员终于找到了真凶。客舱内壁承受着巨大的向外压力，毕竟方形看起来更规整  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。